城市軌道交通在實(shí)施過(guò)程中會(huì)涉及到諸多涉水問(wèn)題：軌道交通線路、進(jìn)出口有防洪要求 ， 需要對(duì)軌道交通線路進(jìn)行洪水影響評(píng)價(jià)，軌道交通在下穿河勢(shì)變化相對(duì)復(fù)雜河道時(shí)，為確定穿江隧洞的安全頂標(biāo)高，需要開展線位最大沖刷深度的研究，輕軌線路設(shè)施在占用水域時(shí)， 需要開展對(duì)河道行洪影響的評(píng)價(jià)及補(bǔ)償措施研究。

2010年至今， 我院承擔(dān)了寧波市軌道交通所有已建或在建的5條線路的洪評(píng)， 主持8個(gè)下穿線位最大沖刷深度的研究和2處大型跨河橋梁的行洪影響評(píng)價(jià)研究。2013年 在寧波遭受菲特臺(tái)風(fēng)重大洪澇災(zāi)害的情況下，經(jīng)我院評(píng)價(jià)實(shí)施的軌道交通1號(hào)線工程未產(chǎn)生內(nèi)澇積水，保障了地鐵工程安全，獲得了業(yè)主單位的肯定。